የላሚኔተር ቫክዩም ፓምፖች፡ ዓይነቶች እና የEVA መስኮት

ፈጣን መልስ፦ ላሚኔተር የሚመዘነው በምርት መጠን ነው፣ እና ምርት መጠኑ በአብዛኛው የሚወሰነው ገዢዎች በፋብሪካ ጉብኝት ወቅት ብዙም የማይመረምሩት በአንድ አካል ነው፡ የቫኪዩም ፓምፕ ስብስብ። ፓምፑ ክፍሉን በበቂ ፍጥነት ማጥፋት እና በዑደቱ ሙሉ ቫኪዩም መያዝ አለበት፣ ምክንያቱም በክምሩ ውስጥ የቀረ ማንኛውም አየር EVA ሲሻገር ክፍተት ይሆናል። ኢንካፕሱላንቱ የጊዜ ገደቡን ይወስናል። EVA ከ120 °C እስከ 125 °C ባለው ክፍተት ውስጥ መጠንጠን ይጀምራል እና በ140 °C እስከ 150 °C አካባቢ ይሻገራል፣ ስለዚህ አየሩ የጄል ነጥቡ ከመድረሱ በፊት መጥፋት አለበት። ለትንሽ ክፍል የተመጠነ የፓምፕ ስብስብ በወረቀት ላይ ቫኪዩም ይይዛል እና አሁንም በትልቁ ሳህን ላይ አረፋዎችን ይተዋል። ለዚህም ነው የEVA የሙቀት ክፍተት እና የፓምፕ አቅም አንድ ላይ መመረጥ ያለባቸው፣ ለብቻ ሳይሆን።

ላሚኔተር የሚመዘነው በምርት መጠን ነው፣ እና ምርት መጠን በአብዛኛው የሚወሰነው ገዢዎች በፋብሪካ ጉብኝት ወቅት ብዙም በማይመለከቱት አንድ አካል ነው፡ የቫክዩም ፓምፕ ስብስብ። ስህተት መሥራት በየትኛውም ተከታይ ፍተሻ ሊወገዱ የማይችሉ ጥቃቅን አረፋዎችን ያስከትላል።

የ PV ሞጁል ማምረት · የላሚኔሽን ሂደት · በጄሪ፣ Ooitech

1. ሁሉንም ነገር የሚወስነው የ EVA መስኮት

ኤቲሊን ቪኒል አሲቴት በቀላሉ ቀልጦ በቦታው አይቆይም። በሁለት የተለያዩ ደረጃዎች ያልፋል፣ እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት የቫክዩም ሲስተሙ መሥራት ያለበት ጊዜ ነው።

ከዚያ በኋላ የሚከተለው ሁሉ በእነዚያ ሁለት ሙቀቶች መካከል ባለው ክፍተት ውጤት ነው። ፊልሙ ሲቀልጥ ክፍሉ አስቀድሞ ሞቃት ከሆነ፣ ከማቅለጥ እስከ መስቀላዊ ትስስር ያለው ክፍተት አጭር ነው። በአንድ ክፍል ሂደት ውስጥ ክፍሉ በተለምዶ ከ140 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ይቆያል፣ ይህም የሚፈለገውን ቫኪዩም ለመድረስ የሚቀረው ጊዜ ከ 60 እስከ 90 ሰከንድ ብቻ ነው። ያንን ጊዜ ካመለጠ አየር በኢንካፕሱላንት ውስጥ ተይዞ ይቀራል፣ ይህም በኋላ በተጠናቀቀው ሞጁል ውስጥ የሚታዩ ጥቃቅን አረፋዎችን እና ጉድለቶችን ይፈጥራል።

ምስል 1፡ በፋብሪካው ወለል ላይ ከጎኑ የተጫነ የቫኪዩም ፓምፕ ስብስብ ያለው ላሚኔተር። ፓምፖቹ የራሳቸው ቧንቧ፣ የመቀበያ መርከብ እና የአገልግሎት መዳረሻ ያላቸው የተለየ ጭነት ናቸው፣ ለዚህም ነው በአቀማመጥ እቅድ ወቅት በቀላሉ የሚታለፉ እና በኋላ ለማንቀሳቀስ ውድ የሆኑት።

2. ባለ ሁለት ክፍል ላሚኔተሮች ለምን አሉ

የሁለት ክፍል ንድፉ በመሠረቱ ጊዜ የመግዛት መንገድ ነው። የመጀመሪያውን ክፍል ከ100 እስከ 120 °C ክልል ውስጥ በመያዝ፣ ኢንካፕሱላንቱ ቀስ ብሎ ይቀልጣል እና ክሮስሊንኪንግ በኋላ ይጀምራል፣ ይህም የጋዝ ማስወገጃ መስኮቱን አንድ ትኩስ ክፍል ከሚፈቅደው በጣም ያራዝመዋል። ከዚያም ሞጁሉ ክሮስሊንኪንግን ለማጠናቀቅ ወደ ሁለተኛ፣ የበለጠ ትኩስ ክፍል ይተላለፋል።

ይህ በሌላ መልኩ ንጹህ ሜካኒካዊ ምርጫ የሚመስለው ውሳኔ ጀርባ ያለው የሂደት ምክንያት ነው። እንዲሁም የቫኪዩም ስርዓቱ የጎን መለዋወጫ ያልሆነውን ለምን እንደሆነ ያብራራል፡ የሙቀት ንድፉ በሚፈጥረው መስኮት ውስጥ ማከናወን ያለበት የማሽኑ ክፍል ነው። የላሚኔሽን ደረጃው ሰፊው አውድ በ የምርት ሂደቱ የላሚኔሽን ደረጃ, እና ማሽኑ ራሱ በእኛ የሶላር ፓነል ላሚኔተር መመሪያ.

ምስል 2፡ ክዳኑ የተከፈተ የላሚኔተር ክፍል። የክፍሉ መጠን፣ የማኅተሙ ሁኔታ እና የመሳብ ፍጥነት በአንድ ላይ የሚፈለገው ቫኪዩም ምን ያህል ፍጥነት እንደሚደርስ ይወስናሉ፣ እና ስለዚህ የጋዝ ማስወገጃው ጊዜ መሟላቱ ወይም አለመሟላቱ ይወሰናል።

3. በላሚኔተር ላይ የሚያገኟቸው ሦስቱ የፓምፕ ዓይነቶች

ሮታሪ ቬን ፓምፕ

በዘይት የሚቀባው ሮታሪ ቬን ፓምፕ የላሚኔሽን ቫኪዩም ሲስተሞች ዋና ሠራተኛ ነው። አንድ ክፍል በተለምዶ በ 60 እስከ 100 ሊትር በሰከንድይመባል። በፓምፑ አካል ውስጥ አንድ ሮተር ከመሃል ውጪ ተጭኖ ይገኛል፣ እሱም በምንጮች እና በሴንትሪፉጋል ኃይል ወደ ውጭ የሚገፉ ቬንዎችን ተሸክሞ ከቀዳዳው ጋር እንዲጣበቁ ያደርጋል። በሮተሩ እና በቀዳዳው መካከል ያለው ጨረቃ ቅርጽ ያለው ክፍተት የሚለዋወጥ መጠን ያላቸው በርካታ ክፍሎች ተከፍሏል።

እያንዳንዱ ክፍል ቀጣይነት ያለው ባለሶስት ክፍል ዑደት ይሠራል። በሚሰፋበት ጊዜ ወደ መግቢያው ተከፍቶ ጋዝ ይስባል። ከዚያም ተዘግቶ ይቀንሳል፣ የተያዘውን ጋዝ ይጨመቃል። በመጨረሻም ግፊቱ ከከባቢ አየር ግፊት ስለሚበልጥ ጋዙ የጭስ ማውጫ ቫልቭን አንስቶ በዘይት ንጣፉ ውስጥ አልፎ ይወጣል። ይህ አዎንታዊ መፈናቀያ ፓምፕ ነው፡ በሌላ ዘዴ ላይ ከመተማመን ይልቅ ቋሚ መጠን ያላቸውን ጋዞች ያንቀሳቅሳል።

ዘይቱ ከመቀባት በላይ ያደርጋል። በቫኖችና በቦር መካከል ያለውን ክፍተት በመዝጋት ጋዝ ወደ ኋላ እንዳይፈስ ያደርጋል፣ የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች ይቀባል፣ እንዲሁም የጭስ ማውጫ ቫልቭ በዘይት ስር ስለሚገኝ ፓምፑ ሲቆም ከባቢ አየር ወደ ክፍሉ ውስጥ እንዳይመለስ ይከላከላል። ሦስቱም ተግባራት በላሚኔሽን ሲስተም ውስጥ አስፈላጊ ናቸው፤ በዚህ ውስጥ ወደ ኋላ መፍሰስ ሞጁሉን ያበላሻል።

ሩትስ ፓምፕ

የሩትስ ፓምፕ ብቻውን ሲያገለግል የሚታየው ያልተለመደ ነው። በላሚኔተር ላይ እንደ ማጠናከሪያ ደረጃ ያገለግላል፣ እና ለመጀመሪያው ክፍል የተለመደው ውቅር ሁለት ሮታሪ ቫን ፓምፖች ከአንድ ሩትስ ፓምፕ ጋርነው። ከ 1,200 ሊትር በሰከንድ በላይ የሆኑ የመሳብ ፍጥነቶች የተለመዱ ናቸው፣ ለዚህም ነው መጠን በፍጥነት መንቀሳቀስ በሚያስፈልግበት ቦታ የሚያገለግለው።

ሜካኒዝሙ ሁለት የስምንት ቅርጽ ሮተሮች ናቸው፣ በማርሽ የሚንቀሳቀሱ እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች በተመሳሳይ ጊዜ የሚሽከረከሩ ናቸው። ሮተሮቹ እርስ በርስም ሆነ ከቀዳዳው ጋር ፈጽሞ አይነካኩም፤ ክፍተቶቹ በ 0.1 to 0.3 mmቅደም ተከተል ናቸው፣ ስለዚህ በፓምፕ ክፍል ውስጥ ለማተም ወይም ለቅባት ዘይት አያስፈልግም።

የዚያ ንድፍ ውጤት የት እንደሚሆን ለመረዳት ቁልፉ ነው። የሩትስ ፓምፕ ውስጣዊ መጭመቅ የለውም፡ ጋዝ በተወሰነ ቦታ ውስጥ ተይዞ ሳይጨመቅ ወደ መውጫው ይወሰዳል። ያ ቦታ ወደ ጭስ ማውጫው ሲከፈት፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ወደ ኋላ ይፈሳል፣ ስለዚህ ፓምፑ በራሱ ከፍተኛ የመጭመቅ ጥምርታ ማግኘት ወይም ወደ ከባቢ አየር መጣል አይችልም። የሩትስ ደረጃ በብቃት የሚሰራበት ግፊት ላይ ስርዓቱን ለማውረድ የድጋፍ ፓምፕ ያስፈልገዋል። ይህ የሩትስ ፓምፕ ከሮታሪ ቫን ፓምፖች ጋር እንዲጣመር እንጂ እነሱን እንዲተካ የሚያደርገው ትክክለኛው ምክንያት ነው።

ምስል 3፡ የሩትስ ፓምፕ ከማሽከርከሪያ ሞተሩ ጋር። ትልቅ የፓምፕ ፍጥነት፣ በሮተሮች መካከል ግንኙነት የለም፣ እና በራሱ በከባቢ አየር ግፊት ላይ የመስራት ችሎታ የለውም። በንድፍ አንጻር ማጠናከሪያ ነው፣ በስምምነት አይደለም።

ደረቅ ስክሩ ፓምፕ

ደረቅ ስክሩ ፓምፕ ሙሉ በሙሉ ዘይት-አልባ አዎንታዊ መፈናቀል ንድፍ ነው፣ እና በከፍተኛ ደረጃ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በዘይት-የታሸጉ ፓምፖች ተተኪ ነው እንጂ ተጨማሪ አይደለም። በፓምፕ ክፍል ውስጥ ምንም ነገር ዘይት ወይም ውሃ እንደ ማሸጊያ ወይም ቅባት ሚዲያ አይጠቀምም፣ ውጤቱም ወደ ሂደቱ ውስጥ ዘይት የማይተላለፍበት ንጹህ ክፍተት ነው።

በውስጡ፣ ተቃራኒ አቅጣጫ ያላቸው ጥንድ ትይዩ ሄሊካል ሮተሮች በትክክለኛ የጊዜ ማርሽዎች ይነዳሉ እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች በፍጥነት ይሽከረከራሉ። እንደ ሩትስ ንድፍ፣ ሮተሮቹ እርስ በርስ ወይም ቤቱን አይነኩም፣ ስለዚህ በጋዝ መንገድ ውስጥ ቅባት አያስፈልግም። ጋዝ በስክሩ እና በቤቱ መካከል ተይዞ ወደ መውጫው ይወሰዳል፣ እና መጠኑ በመንገዱ ላይ ቀስ በቀስ ይቀንሳል፣ ስለዚህ ጋዙ ከመውጣቱ በፊት ይጨመቃል።

ብዙ ንድፎች በሮተሩ ላይ ተለዋዋጭ ፒች ይጠቀማሉ። ይህ መጭመቂያውን የበለጠ እኩል ያሰራጫል እና ጋዙ በሚጓጓዝበት ጊዜ የበለጠ እንዲቀዘቅዝ እድል ይሰጣል፣ ይህም የፓምፕ አካል ሙቀትን በቁጥጥር ስር ያደርጋል። በላሚኔተር ላይ፣ የጋዝ ፍሰቱ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የEVA ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮችን የሚሸከምበት፣ ያ የሙቀት አስተዳደር ለፓምፑ ተስማሚነት አካል ነው እንጂ አማራጭ ማሻሻያ አይደለም።

4. ሦስቱን ማወዳደር

እንደ የግዢ ውሳኔ እንጂ እንደ ቴክኒካዊ ደረጃ አድርገው ሲነበብ፣ ልውውጡ ቀጥተኛ ነው። የሮታሪ ቬን ስብስብ ያነሰ ያስከፍላል እና በደንብ ይታወቃል፣ ይህም የዘይት ለውጦችን፣ የማጣሪያ ለውጦችን እና የኋላ ፍሰትን የማስተዳደር ዋጋ ይከፍላል። በትላልቅ ክፍሎች ላይ የሩትስ ቡስተር አማራጭ አይደለም፣ ምክንያቱም የቬን ፓምፖች ብቻውን በመስኮቱ ውስጥ መጠኑን በፍጥነት ማንቀሳቀስ አይችሉም። ደረቅ ስክሩ ፓምፕ ከጋዝ መንገድ ዘይትን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል እና ብዙውን ጊዜ የብክለት አደጋ ወይም የጥገና ሸክም ወሳኝ ሁኔታ በሆነበት ቦታ ይመረጣል።

5. የፓምፕ ስብስቡ በላሚኔተር ዝርዝር መግለጫ ውስጥ ለምን መሆን አለበት

የፓምፕ ውቅር ከክፍሉ መጠን እና ከጋዝ ማስወገጃ መስኮት ጋር ስለሚመጣጠን፣ እሱ የላሚኔተር ዝርዝር መግለጫ ንጥል ነው፣ የተለየ ግዢ አይደለም። ሶስት ጥያቄዎች አብዛኛውን ይወስናሉ።

• የክፍሉ መጠን እና የታለመው ግፊት ስንት ነው? ከመስኮቱ ርዝመት ጋር በመሆን፣ ይህ የሚፈለገውን የፓምፕ ፍጥነት ይወስናል እና ስለዚህ አንድ ቬን ፓምፕ በቂ መሆኑን ወይም የሩትስ ቡስተር አስፈላጊ መሆኑን ይወስናል።
• ነጠላ ወይስ ድርብ ክፍል? ድርብ ክፍል ያለው ማሽን ቀዝቃዛ የመጀመሪያ ክፍልን ያካሂዳል፣ ይህም መስኮቱን ያራዝመዋል እና የፈጣን ፍጥነት መስፈርቱን ያቃልላል፣ ነገር ግን ለማስወገድ ሁለተኛ ክፍል ይጨምራል። ይህ በተጨማሪ ተብራርቷል ትክክለኛውን የፀሐይ ሞጁል ላሚኔተር እንዴት እንደሚመረጥ.
• የጥገና እቅድ ምንድነው? በቫን ስብስብ ላይ የዘይትና ማጣሪያ ክፍተቶች፣ ከደረቅ ስክሩ ከፍተኛ የካፒታል ወጪና ዝቅተኛ የፍጆታ ጫና ጋር ሲነጻጸር። በአስር ዓመት የአገልግሎት ዘመን ሁለቱ ጠቅላላ ድምሮች የግዢ ዋጋዎቹ ከሚያመለክቱት በበለጠ ይቀራረባሉ።

ለክፍሉ አቅም ያነሰ የቫኪዩም ስርዓት ወዲያውኑ አይወድቅም። የመጨረሻ ፍተሻን የሚያልፉ እና በኋላ የሚወድቁ ሞጁሎችን ያመነጫል፣ እና የጉድለቱ ምልክት — በኢንካፕሱላንት ውስጥ ያሉ ጥቃቅን አረፋዎችና ክፍተቶች — የ እያንዳንዱ የላሚኔት አረፋ የኢንካፕሱላንት ጥፋት አይደለም. የኢንካፕሱላንት ምርጫ ከተመሳሳዩ መስኮት ጋር ይገናኛል፣ በ EVA, POE እና EPE ኢንካፕሱላንት ፊልሞች.

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

መመሪያችን ላይ እንደተቀመጠው

ድርብ ክፍል ያለው ላሚኔተር የመጀመሪያውን ክፍል ለምን ቀዝቃዛ ያደርገዋል?

የጋዝ ማስወገጃ መስኮቱን ለማራዘም። EVA ከ70 እስከ 80 °C አካባቢ ይቀልጣል እና ከ130 °C አካባቢ ማገናኘት ይጀምራል። የመጀመሪያውን ክፍል በግምት ከ100 እስከ 120 °C መያዝ ሁለቱንም ደረጃዎች ይቀንሳል፣ ይህም ኢንካፕሱላንት ከመጠንከሩ በፊት የቫኪዩም ስርዓቱ የተዘጋውን አየር ለማስወገድ ተጨማሪ ጊዜ ይሰጣል።

ሮትስ ፓምፕ በራሱ ወደ አየር ማስወጣት ስለማይችል ነው። ሮተሮቹ ጋዝን ሳይጨመቁ በተወሰነ መጠን ውስጥ ይይዛሉ፣ ስለዚህ ጋዝ በመውጫው ላይ ወደ ኋላ ይፈሳል እና በራሱ ከፍተኛ የመጨመቂያ መጠን ማሳካት አይችልም። ለመጠኑ ከፍተኛ የመሳብ ፍጥነት ይሰጣል፣ እና የሮታሪ ቬን ፓምፖች ጋዙን ወደ ውጭ የሚያወጣውን መጨመቅ ይሰጣሉ። ሁለት ቬን ፓምፖች እና አንድ ሮትስ ፓምፕ የተለመደ የመጀመሪያ ክፍል አደረጃጀት ነው።

በሮታሪ ቬን ፓምፕ ውስጥ ዘይቱ ምን ያደርጋል?

ሶስት ነገሮች። በቬኖች እና በፓምፕ ቀዳዳ መካከል ያሉትን ክፍተቶች ይዘጋል ስለዚህ ጋዝ ወደ ኋላ ማፍሰስ አይችልም፣ የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች ይቀባል፣ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ በዘይት ውስጥ ስለሚጠለቅ ፓምፑ በማይሰራበት ጊዜ አየር ወደ ክፍሉ ውስጥ እንዳይፈስ ይከላከላል።

ደረቅ ስክሩ ፓምፕ ለተጨማሪ ወጪ ዋጋ ይሰጣል?

የሚያመቻቹት ነገር ላይ የተመሰረተ ነው። ደረቅ ስክሩ ፓምፕ በፓምፕ ክፍል ውስጥ ዘይት ወይም ውሃ የለውም፣ ስለዚህ ክፍተቱ ንጹህ ነው እና ወደ ሞጁሉ የዘይት መተላለፍ የለም፣ እንዲሁም የፍጆታ ጫናው ዝቅተኛ ነው። በዚህ ላይ የካፒታል ወጪው ከፍተኛ ነው። የብክለት አደጋ ወይም የጥገና ሰራተኛ ቁጥር ገደብ በሆነበት ቦታ፣ ስሌቱ አብዛኛውን ጊዜ ይደግፈዋል፤ ካፒታል አጥብቆ እና ሂደቱ በደንብ ቁጥጥር የሚደረግበት ቦታ፣ የቬን ስብስብ አሁንም ሊሰራ ይችላል።

የEVA ሙቀት ለቫኪዩም ስርዓቱ በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

ሁለቱ የሙቀት ደረጃዎች የጊዜ ገደቡን ስለሚወስኑ ነው። ፊልሙ የተያዘውን አየር በብቃት የሚለቀቀው ከቀለጠ በኋላ ብቻ ነው፣ እና ማገናኘት (crosslinking) ሲጀምር በነጻ መልቀቅ ያቆማል። የቫኪዩም ስርዓቱ በዚያ ጊዜ ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት መድረስ አለበት፣ ይህም ከ140 °C በላይ በሆነ ነጠላ ክፍል ሂደት ውስጥ ከ60 እስከ 90 ሰከንድ ብቻ ሊሆን ይችላል።

ክፍሉ በበቂ ፍጥነት ካልተጨመቀ ምን ይሆናል?

አየሩ ኢንካፕሱላንቱ ሲድን በውስጡ ተይዞ ይቀራል፣ ይህም ጥቃቅን አረፋዎችን እና ክፍተቶችን ያስከትላል። እነዚህ ሁልጊዜ በላሚኔተር መውጫ ላይ አይታዩም፣ ይህም ችግሩ በምርት መረጃ ወይም በመስክ ተመላሾች እስኪገለጽ ድረስ በቀላሉ እንዲያመልጥ ያደርገዋል። ጉድለቱ እንደ ኢንካፕሱላንት ችግር ብዙ ጊዜ የፓምፕ አፈጻጸም ችግር ነው።

የመጨረሻ ሐሳቦች

የቫኪዩም ፓምፕ ስብስብ የላሚኔተር የሙቀት ንድፍ ወደ ሜካኒካዊ መስፈርት የሚለወጥበት ቦታ ነው። EVA ከ70 እስከ 80 °C ይቀልጣል እና ከ130 °C አካባቢ ጀምሮ ይሻገራል፣ የቫኪዩም ስርዓቱ ደግሞ በመካከላቸው ባለው ክፍተት ውስጥ ክፍሉን ማጥፋት አለበት። ለዚህም ነው ባለ ሁለት ክፍል ማሽኖች የበለጠ ቀዝቃዛ የመጀመሪያ ክፍል የሚያካሂዱት፣ ለምን ሩትስ ቡስተሮች በትላልቅ ክፍሎች ላይ የሚታዩት፣ እና ብክለት ወይም ጥገና ገደብ በሆነበት ቦታ ከዘይት ነፃ የሆነ ፓምፕ ለምን ግምት ውስጥ ማስገባት የሚገባው። ላሚኔተር ሲገልጹ፣ የክፍሉን መጠን፣ የፓምፕ ውቅርን፣ የፓምፕ ፍጥነቶችን እና ሊደረስበት የሚችለውን የፓምፕ-ዳውን ጊዜ እንደ አንድ ስብስብ ይጠይቁ — ያለነሱ የተጠቀሰ ማሽን ምርቱን መተንበይ የማይችሉበት ማሽን ነው። ለአዲስ መስመር ላሚኔተሮችን እየገመገሙ ከሆነ፣ የሞጁሉን ቅርጸት እና ዒላማ የምርት መጠን ይላኩልን እና የክፍሉን እና የፓምፕ መጠን አብረን እንሰራለን። ማሽኑን በአውድ ውስጥ ለማየት፣ የ OTCY-2754DD single-layer double-chamber laminator ገጽ የክፍል አቀማመጡን በዝርዝር ይሸፍናል።

ተዛማጅ፡ የDH1000 እርጥበት ሙቀት ምርመራ በዝርዝር የክፍሉን ሁኔታዎች፣ የውድቀት ምልክቶችን እና ከእርጥበት ሙቀት ውጤት ጀርባ ያሉትን የዝገት ስልቶች ይሸፍናል።

ተጨማሪ ንባብ እና የዳራ መረጃ

በኢንዱስትሪው የቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ እና የገበያ መረጃን በሚያስተዳድሩ ድርጅቶች የታተመ በዚህ ርዕስ ላይ የህዝብ ማጣቀሻ ቁሳቁስ፡

• VDMA — ዓለም አቀፍ የፎቶቮልታይክ ቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ (ITRPV)
• pv magazine — ዓለም አቀፍ የፎቶቮልታይክ ኢንዱስትሪ ዜና እና ቴክኒካዊ ሽፋን
• Fraunhofer ISE — የፎቶቮልታይክ ሪፖርት