የሶላር ሞጁል መገጣጠሚያ መስመር ምንድን ነው? ጣቢያዎች እና ፍሰት ተብራርቷል

የሶላር ሞጁል መገጣጠሚያ መስመር የማሽኖች ዝርዝር አይደለም — እያንዳንዱ ጣቢያ በጣም ቀርፋፋው በሚመራበት በታክት የሚመራ ፍሰት ነው፣ እና በጣም ቀርፋፋው ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ላሚኔተር ነው። ሴሎች በአንደኛው ጫፍ እንደተለዩ፣ የተፈተኑ ዌፈሮች ገብተው በሌላኛው ጫፍ እንደተቀረጸ፣ በኤሌክትሪክ የተመዘነ፣ የአየር ሁኔታን የሚቋቋም ሞጁል ይወጣሉ፤ በእነዚህ ነጥቦች መካከል መስመሩ አምስት አካላዊ ለውጦችን (ብየዳ፣ መደርደር፣ ማላሚኔት፣ ቀረጻ፣ እና የኤሌክትሪክ ምርመራ) በግምት ከስምንት እስከ አስራ ሁለት ጣቢያዎች ላይ ያከናውናል። ውጤቱ በማሽኖቹ ድምር አይወሰንም ነገር ግን በታክት ጊዜ — ፍሰቱ ማስቀጠል ያለበት በአንድ ሞጁል ሴኮንዶች — እና ቋት ማድረግ በጣቢያ ዑደት ጊዜዎች መካከል ያለውን ልዩነት በምን ያህል ጥሩ እንደሚደብቅ ነው። መስመሩን እንደ ስርዓት መረዳት፣ እንደ የግዢ ዝርዝር ሳይሆን፣ የተመዘነውን አቅሙን የሚደርስ ፋብሪካን ከ60% ላይ ከሚሰራው የሚለየው ነው።

ይህ ጽሑፍ የጣቢያውን ቅደም ተከተል እና እያንዳንዱ ጣቢያ በመጨረሻው ምርት ላይ የሚያስቀምጠውን ገደብ፣ በከፊል አውቶማቲክ እና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ መካከል ያለውን ውሳኔ እና የሚቀያየርበትን አቅም፣ የቋት እና በሂደት ላይ ያለ ሥራ አመክንዮ፣ እውነተኛ መስመሮች ውጤት የሚያጡበትን ቦታ እና ገዢ ምን መግለጽ እንዳለበት ይሸፍናል። ለመሠረታዊው የሂደት ቅደም ተከተል ራሱ፣ ይመልከቱ አስር-ደረጃ የፀሐይ ፓነል ማምረቻ ሂደት.

መስመሩ እንደ ፍሰት፣ እንደ ማሽን ዝርዝር አይደለም

የመሰብሰቢያ መስመር ልዩ ባህሪው ጣቢያዎቹ በማስተላለፊያ ዘዴ የተገናኙ እና በጋራ ምት የሚመሩ መሆናቸው ነው። በሶላር ሞጁል መስመር ውስጥ ያ ምት የታክት ጊዜ ነው፣ በሰከንድ በሞጁል ወይም በጠቃሚነት በሰዓት በሞጁል ይገለጻል። በሰዓት 20 ሞጁሎች የሚመዘን መስመር 180 ሰከንድ ታክት አለው፡ እያንዳንዱ ጣቢያ ሥራውን በአማካይ በ180 ሰከንድ ውስጥ ማጠናቀቅ አለበት።

ሁለት ውጤቶች ወዲያውኑ ይከተላሉ፣ ሁለቱም የመጀመሪያ ጊዜ ገዢዎችን ያስደንቃሉ። በመጀመሪያ፣ የመስመሩ አቅም የጣቢያዎቹ አማካይ ሳይሆን በጣም ዝግተኛ የሆነው ጣቢያ አቅም ነው። ዝግተኛ ላሚኔተርን ለመመገብ ፈጣን ስትሪንገር መግዛት ውጤቱን አይጨምርም፤ በሂደት ላይ ያለውን ሥራ ይጨምራል። በሁለተኛ፣ በጣቢያዎች መካከል ያሉ የዑደት ጊዜዎች በተፈጥሮ አይመጣጠኑም። ስትሪንገር በሰከንድ በሴል ይሠራል፣ ላሚኔተር በ12–20 ደቂቃ የቫኪዩም እና የማደንዘዣ ዑደት ይሠራል፣ ምርመራ ደግሞ በአስር ሰከንዶች ይሠራል። እነዚህ እንዲተባበሩ ማድረግ የመስመር ንድፍ በትክክል ስለሚያስፈልገው ነገር ነው።

ላሚኔተር በየሞጁል መስመር ሁሉ ውስጥ ፍጥነትን የሚወስን ነው፣ ምክንያቱም በተከታታይ ፍሰት ውስጥ የቡድን ሂደት ነው። 15 ደቂቃ ዑደት እና በርካታ ንብርብሮች ያሉት ላሚኔተር በየ N ሰከንዱ አንድ ሞጁል ማውጣት ይችላል፣ N ዑደቱ በንብርብሮች ቁጥር የተከፈለ ነው፣ ነገር ግን ኦፕሬተሮችን በመጨመር ፍጥነቱ ሊጨመር አይችልም። ስለዚህ ከላይ ያለው ሁሉ ላሚኔተሩን በተከታታይ ለመመገብ መጠኑ መዘጋጀት አለበት፣ ከታች ያለው ሁሉ ደግሞ የሚያወጣውን ለማጽዳት መጠኑ መዘጋጀት አለበት። መስመሮች ከላሚኔተሩ ወደ ኋላ ተመልሰው ይነደፋሉ።

እንደዚህ ያለ አንድ ጣቢያ የፍሰቱ አንድ ክፍል ብቻ ነው፣ ለዚህም ነው ቅደም ተከተሉ ከማሽኖች ዝርዝር የበለጠ አስፈላጊ የሆነው።

የጣቢያ ቅደም ተከተል እና እያንዳንዱ ጣቢያ የሚገድበው

ከታች ያለው ሠንጠረዥ ዋናውን የጣቢያ ቅደም ተከተል ከሚያከናውነው ተግባር ጋር እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ጣቢያው ከሚወስነው የመጨረሻ ሞጁል ባህሪ ጋር ያገናኛል። አንድ ሞጁል ከጣቢያ ከወጣ በኋላ፣ ጣቢያው የፈጠረው ጉድለት በወጪ ሊስተካከል ይችላል ወይም ጨርሶ ሊስተካከል አይችልም፤ የመጨረሻው አምድ ገዢዎች በትክክል ሊጨነቁበት የሚገባው ነገር ነው።

ሠንጠረዡን በአግድም ማንበብ የንድፍ አመክንዮውን ያሳያል። ጣቢያ 1 እስከ 5 የሞጁሉን የኤሌክትሪክ እና የአስተማማኝነት ባህሪያት ይወስናሉ፤ ጣቢያ 6 እስከ 9 የሜካኒካል እና የአካባቢ ባህሪያቱን ይወስናሉ፤ ጣቢያ 10 እስከ 12 የንግድ ማንነቱን ይወስናሉ። በመጀመሪያው ቡድን ውስጥ የተፈጠረ ጉድለት በሁለተኛው ቡድን ውስጥ ሊስተካከል አይችልም፤ በዚህ ምክንያት የምርመራ ጣቢያዎች በመጨረሻ ላይ ብቻ ሳይሆን በመስመሩ ውስጥ መሆን አለባቸው።

ከፊል አውቶማቲክ ከሙሉ አውቶማቲክ ጋር፦ ሽግግሩ የሚከፍልበት ቦታ

በከፊል አውቶማቲክ እና በሙሉ አውቶማቲክ መስመር መካከል ያለው ልዩነት አንድ ነጠላ ሽግግር አይደለም። እሱ በየጣቢያው የሚወሰኑ ውሳኔዎች ስብስብ ነው፣ እና ትክክለኛው መልስ በጣቢያ ይለያያል።

በከፊል አውቶማቲክ መስመር ውስጥ፣ ሴሎች ይጫናሉ እና ሕብረቁምፊዎች በበርካታ ቦታዎች በእጅ ይያዛሉ፤ አቀማመጥ በሮቦት ሳይሆን በእጅ ይረዳል፤ ክፈፍ በእጅ ወይም በከፊል አውቶማቲክ ሊሆን ይችላል፤ ምርመራ ብዙውን ጊዜ ከመስመር ውጭ ነው። በሙሉ አውቶማቲክ መስመር ውስጥ፣ ሴል መጫን፣ ሕብረቁምፊ ማስተላለፍ፣ አቀማመጥ፣ ባስ ማገናኘት፣ ክፈፍ እና ምርመራ በኮንቬየሮች እና በሮቦቶች የተገናኙ ሲሆኑ አነስተኛ የእጅ አያያዝ አላቸው፣ እና መስመሩ ከማዕከላዊ HMI በምግብ አዘገጃጀት አስተዳደር ይቆጣጠራል።

አውቶማቲክ ሦስት ነገሮችን ይገዛል፡ በአንድ ኦፕሬተር የሚመረተው መጠን፣ ወጥነት እና መከታተል። የምርት መጠን ግልጽ ነው። ወጥነት ከብዙ ገዢዎች ከሚጠብቁት በላይ ወሳኝ ነው፣ ምክንያቱም የእጅ አያያዝ በኋላ እንደ ኃይል ብክነት እና የቀንድ አውጣ ዱካዎች የሚታዩ ጥቃቅን ስንጥቆች ዋና ምንጭ ነው። መከታተል ለምስክርነት እና ለዋስትና ወሳኝ ነው፡ አውቶማቲክ መስመር ለእያንዳንዱ ሞጁል ተከታታይ ቁጥር መለኪያዎችን ይመዘግባል።

ማንኛውም ማሽን የሚከፈለው በዓመት የሚቆጠበው የሠራተኛ ወጪ ከተቀነሰው የካፒታል ልዩነት እና ራስ-ሰር ሥራ ከሚጠይቀው ተጨማሪ የሥራ ጊዜ ዲሲፕሊን ወጪ ሲበልጥ ነው። በተግባር ይህ መገናኛ ነጥብ ለብዙ ገበያዎች ከ40–80 MW ክልል ውስጥ ይወድቃል፣ እና የአካባቢ ደመወዝ ሲጨምር ቀደም ብሎ ይንቀሳቀሳል። ሁለት ብቃቶች አስፈላጊ ናቸው። ራስ-ሰር ሥራ ደካማ የቁሳቁስ ወጥነትን አይታገስም፡ በተለዋዋጭ ሴሎች የሚመገብ ራስ-ሰር መስመር ተለዋዋጭ ሞጁሎችን በፍጥነት ያመነጫል። እና በከፊል ራስ-ሰር የሆነ መስመር ብዙውን ጊዜ በጣም መጥፎው ውቅር ነው፣ ምክንያቱም ከራስ-ሰር ማሽኖች በፊት ያሉ በእጅ የሚሠሩ ጣቢያዎች ራስ-ሰር ሥራው ሊያስወግደው የተገዛውን የአያያዝ ተለዋዋጭነት እንደገና ያስተዋውቃሉ። ስትሪንገርን እና ሌይአፕን አንድ ላይ ራስ-ሰር ማድረግ ካልቻሉ፣ ከመካከላቸው አንዱን ብቻ ራስ-ሰር ማድረግ ብሮሹሩ ከሚጠቁመው ያነሰ ውጤት ይሰጣል።

በጣቢያ ደረጃ የመሣሪያ ምርጫዎች ከመወሰንዎ በፊት መረዳት የሚገባቸው መንገዶች ካሉት ውሳኔ ጋር ይገናኛሉ። የ ታበር እና ስትሪንገር የውጤት ጣሪያውን ይወስናል፤ የ ከላሚኔሽን በፊት፣ የተገጣጠመው ሞጁል የእይታ ፍተሻ ማለፍ አለበት እና ፍጥነቱን ይወስናል፤ እና የሙከራ ውቅሩ ጉድለቶች ተይዘው እንደሚቀሩ ወይም እንደሚላኩ ይወስናል፣ በ የውስጥ እና የውጭ EL ምርመራ.

እንደተገለጸው። የተጠባባቂ እና WIP አመክንዮ

የጣቢያ ዑደት ጊዜዎች እኩል ስላልሆኑ እና ጣቢያዎች ለጥገና፣ ለቁሳቁስ ለውጦች እና ለጥቃቅን ማቆሚያዎች ስለሚቆሙ፣ ቋት የሌለው የመሰብሰቢያ መስመር እያንዳንዱን የላይኛው እንቅፋት በቀጥታ ወደ ላሚኔተር ያስተላልፋል። ቋቶች ጣቢያዎችን የሚለያዩ ዘዴዎች ናቸው፣ አቀማመጣቸው እና መጠናቸው ደግሞ እውነተኛ ወጪ ያላቸው የንድፍ ውሳኔዎች ናቸው።

ቋቶች በሞጁል መስመር ላይ በሦስት ዓይነት ይመጣሉ። የስትሪንግ ቋቶች በስትሪንገር እና በላይአፕ መካከል ይቀመጣሉ እና ስትሪንጊንግ በሴል ፍጥነት ዑደቶች ሲሠራ ላይአፕ ግን ስትሪንጎችን በሞጁል ፍጥነት ባች ሲጠቀም የሚፈጠረውን ሁኔታ ይይዛሉ። ከላይአፕ ወደ ላሚኔተር የሚወስዱ ቋቶች በጣም አስፈላጊ ናቸው፣ ምክንያቱም ላሚኔተር የፍጥነት መወሰኛው ነው እና እሱን ማሳጣት በመስመሩ ላይ በጣም ውድ የሆነው የውድቀት ዓይነት ነው። ከላሚኔሽን በኋላ ያሉ ቋቶች ላሚኔተሩን ከፍሬሚንግ እና ከፍተኛ ሙከራ ይለያሉ፣ እነዚህም እንደገና የተለያዩ የዑደት አወቃቀሮች አሏቸው።

የንግድ ልውውጡ የሥራ ካፒታል ከውጤት ጋር የሚደረግ ንጽጽር ነው። እያንዳንዱ የተከማቸ ሞጁል የከፈሉት ግን ገና ያልተላከ፣ በማጓጓዣ ላይ የተቀመጠ ቁሳቁስ ነው። ትንሽ ክምችት ካለ ፓስሜከር ይራባል፣ ይህም ክምችቱን ለመገንባት ከሚያስወጣው ወጪ በጣም የበለጠ ውጤት ያሳጣል። ክምችቱ በጣም ብዙ ከሆነ ደግሞ እውነተኛ የአቅም አለመመጣጠንን ከክምችት ጀርባ ይደብቁና ገንዘብ ያጣምማሉ። ተግባራዊ መነሻ ነጥብ የላሚኔተር መጋቢ ክምችትን ቢያንስ አንድ ሙሉ የላሚኔሽን ዑደት እና በቀደሙት ጣቢያዎች የሚጠበቀውን ጥቃቅን ማቆሚያ ጊዜ ለመሸፈን መጠኑን መወሰን ነው፣ ከዚያም ይለኩና ያስተካክሉ።

የWIP አመክንዮ ከጥራት ጋርም ይገናኛል። አንድ ላሚኔት በከፊል በተሰራበት ሁኔታ ሲቆይ — በተለይም በላይአፕ እና በላሚኔሽን መካከል፣ ኢንካፕሱላንት እርጥበት ሊወስድ በሚችልበት ጊዜ — የሂደቱ መስኮት የበለጠ ይጠባበባል። ስለዚህ ክምችቶች በክፍሎች ብቻ ሳይሆን በጊዜም መለካት አለባቸው። በእርጥበት አካባቢ ዘጠና ደቂቃ ውጤት የሚይዝ ክምችት ከአስራ አምስት ደቂቃ ከሚይዝ ክምችት የተለየ አደጋ ነው።

መስመሩ በትክክል ውጤት የሚያጣበት ቦታ

የተመዘገበ አቅም እና የተገኘ አቅም ይለያያሉ፣ ልዩነቱም ጥቂት ተደጋጋሚ መንስኤዎች አሉት። እነሱን መረዳት ከየትኛውም ነጠላ የማሽን ዝርዝር መግለጫ የበለጠ ጠቃሚ ነው።

የፓስሜከር ራብ ትልቁ ነጠላ ኪሳራ ነው። ወደ ላሚኔተር የሚደርስ ማንኛውም የላይኛው ማቆሚያ በአንድ ክስተት አንድ የላሚኔተር ዑደት ያስከፍላል፣ የ15 ደቂቃ ዑደት ማለት የ15 ደቂቃ ኪሳራ ማለት ነው። ይህ የማጠራቀሚያ ችግር ነው፣ የማሽን ፍጥነት ችግር አይደለም።

ያልተመጣጠነ ታክት ቀጣዩ ነው። የዑደት ጊዜው ከመስመሩ ታክት የሚበልጥ ጣቢያ ሌሎቹ ጣቢያዎች ምንም ቢሠሩም ውጤቱን በቋሚነት ይገድባል። ይህ በእያንዳንዱ ጣቢያ ላይ በአንድ ሙሉ ፈረቃ ውስጥ ትክክለኛውን የዑደት ጊዜ በመለካት ጣሪያውን የሚወስነውን በማግኘት ይመረመራል — ይህም ሁልጊዜ የአቅራቢው ብሮሹር የሚያመለክተው አይደለም።

የመቀየሪያ ጊዜ በብዙ ቅርጸት ፋብሪካዎች ውስጥ የተደበቀው ኪሳራ ነው። ከአንድ የሴል ቅርጸት ወይም የሞጁል መጠን ወደ ሌላ መቀየር አራት ሰዓት ከፈጀ እና በሳምንት ሁለት ጊዜ ከሠሩት፣ በሳምንት በግምት አንድ ሙሉ የሥራ ቀን አሳልፈዋል። የተከማቹ የምግብ አዘገጃጀቶች፣ ተጨማሪ የሴል ኪቶች እና አስቀድመው የተዘጋጁ ቁሳቁሶች የአራት ሰዓት ለውጥን ወደ አርባ ደቂቃ ለውጥ የሚቀይሩት ናቸው።

በማይመለሱ ጣቢያዎች ላይ የምርት ኪሳራ ድርብ ወጪ ነው፡ የሞጁሉን ህዳግ ያጣሉ እና የወሰደውን የአቅም ቦታም ያጣሉ። ላሚኔሽን እና ስትሪንግ በተግባር የማይቀለበሱ በመሆናቸው፣ እዚያ ያሉ ጉድለቶች ከእነሱ በፊት ከተያዙ ጉድለቶች በጣም ውድ ናቸው። ይህ ከመስመር መጨረሻ ናሙና ይልቅ በመስመር ውስጥ ምርመራ ለማድረግ የሚያስፈልገው የኢኮኖሚ ምክንያት ነው።

በመጨረሻም፣ የመገልገያ እና የአካባቢ ልዩነቶች — የተጨመቀ አየር ግፊት መውረድ፣ የቀዘቀዘ ውሃ ሙቀት መንሸራተት፣ በላይ-አንቀላፊ ክፍል ውስጥ እርጥበት መጨመር — ኦፕሬተሮች ለቁሳቁሶች የሚመሰክሩት የማቋረጥ ጥራት ችግሮች ሆነው ይታያሉ። እነዚህ የመስመር ደረጃ መሳሪያ የሚፈልጉ የመስመር ደረጃ ጉዳዮች ናቸው፣ እና አንድ ሰው መመዝገብ እስኪጀምር ድረስ አብዛኛውን ጊዜ የማይታዩ ናቸው።

የላሚኔሽን መሳሪያ አብዛኛውን ጊዜ የመላውን መስመር ፍጥነት ይወስናል፣ ስለዚህ ውጤት፣ ቋት እና የመቀበያ ምርመራዎች በዚህ ጣቢያ ዙሪያ ይዘረዘራሉ።

ገዢ ምን መወሰን አለበት

የ MW ቁጥር እና የሴል መጠን ያካተተ የሞጁል መስመር ጥያቄ ከሌላ ማንኛውም ጋር የማይነጻጸር ዋጋ ያመጣል። የሚከተሉት የዝርዝር መግለጫ እቃዎች ዋጋዎች በትክክል ሊነጻጸሩ ይችሉ እንደሆነ እና የተላለፈው መስመር ከሚጠበቀው ጋር ይስማማ እንደሆነ ይወስናሉ።

• የታክት እና የውጤት መሠረት — በተወሰነ የሞጁል መጠን እና የሴል ቅርጸት በሰዓት ሞጁሎች፣ በተገለጸ ምርት፣ የዓመት MW አሃዝ አይደለም።
• የሴል ቅርጸት ኤንቨሎፕ — የሴል ልኬቶች፣ ሙሉ ወይም ግማሽ የተቆረጠ፣ የባስባር ብዛት ብዙ-ባስባር እና ዜሮ-ባስባር ዝግጁነትን ጨምሮ፣ እንዲሁም የኋላ-ግንኙነት ቅርጸቶች መደገፍ አለባቸው ወይም አይገባቸውም።
• የሞጁል መጠን ክልል — ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የመስታወት ልኬቶች፣ እና የፍሬም ጣቢያው የሚቀበለው የፍሬም መገለጫ ክልል።
• በእያንዳንዱ ጣቢያ የራስ-ሰር ወሰን — የትኞቹ የመያዝ ደረጃዎች በእጅ፣ የትኞቹ ራስ-ሰር ናቸው፣ እና በእያንዳንዱ ፈረቃ የሚገመተው የሰው ኃይል ብዛት።
• የፍተሻ ወሰን — በሕብረቁምፊ ደረጃ እና በሞጁል ደረጃ የውስጥ EL፣ የIV ፍላሽ ሞካሪ ክፍል እና የመለኪያ ደረጃ፣ እና የኢንሱሌሽን ፍተሻ ማካተት።
• የቋት መጠን ማስተካከል — ከላሚኔተሩ በፊት እና በኋላ ያለው የሞጁሎች ብዛት፣ በክፍሎች እና በጊዜ የተገለጸ።
• የምግብ አዘገጃጀት አስተዳደር — ስንት የተከማቹ የምግብ አዘገጃጀቶች፣ ስንት ተጨማሪ የሴል ቅርጸት ኪቶች እንደሚካተቱ እና የለውጥ ሂደት ምን እንደሚያካትት።
• መገልገያዎች እና አካባቢ — ኃይል፣ የተጨመቀ አየር ጥራት እና ግፊት፣ የቀዘቀዘ ውሃ፣ የወለል ጭነት እና ለላይ-አፕ እና ለላሚኔሽን የሚገመተው የእርጥበት እና የሙቀት ቁጥጥር።
• ማስተላለፍ እና ስልጠና — ቆይታ፣ የጉዞ እና የመጠለያ ወጪን ማን እንደሚከፍል፣ የተቀባይነት ፈተና መስፈርቶች እና ከርክክብ በኋላ ድጋፍ በቦታው ላይ ስንት ጊዜ እንደሚቆይ።
• ሰነዶች እና ተገዢነት — ለመሳሪያው የCE ሰነዶች፣ የኤሌክትሪክ ንድፎች፣ የመለዋወጫ ክፍሎች ዝርዝር ከአቅርቦት ጊዜዎች ጋር እና የወረዳ ንድፎች የጥገና ቡድንዎ በሚያነበው ቋንቋ።

ሁለት ተጨማሪ ነገሮች ላይ ማጥበቅ ተገቢ ነው። በመጀመሪያ፣ ከትዕዛዙ በፊት የተጻፈ የተቀባይነት ፈተና ፕሮቶኮል ፣ ምን እንደሚለካ፣ በየትኛው መሳሪያ፣ ለምን ያህል ጊዜ እና ማለፍ ወይም መውደቅ ምን ማለት እንደሆነ የሚገልጽ። በሁለተኛ፣ የቁሳቁስ ብቃት እቅድ, stating what will be measured, with what instrument, over what duration, and what constitutes pass or fail. Second, a material qualification plan: መስመሩ በቁልፍ ተጠቃሚ እቃዎች ላይ ቢያንስ ሁለት ብቁ አቅራቢዎችን በማሳየት ዝርዝር መግለጫዎቹን ማሟላት አለበት፣ ምክንያቱም ለአንድ አቅራቢ ኢንካፕሱላንት የተስተካከለ መስመር ነጠላ የመውደቅ ነጥብ ያለው መስመር ነው። የግዥ ሥርዓት በተጨማሪ በ የማሽን ዋጋን የሚወስነው ምንድን ነው.

Често задавани въпроси

የሶላር ሞጁል መገጣጠሚያ መስመር ምንድን ነው?

የተመረጡ የሶላር ሴሎችን ወደ ተጠናቀቁ፣ የተፈተኑ ሞጁሎች የሚቀይር የተቀናጀ የጣቢያዎች ስብስብ ነው፣ በማስተላለፊያ ስርዓት የተገናኘ እና በጋራ ታክት ጊዜ የሚመራ። ዋና ጣቢያዎቹ የሴል መለያ እና መቁረጥ፣ ታቢንግ እና ስትሪንግ፣ ሌይአፕ እና ባሲንግ፣ ላሚኔሽን፣ መቁረጥ፣ ፍሬም ማድረግ፣ የመገናኛ ሳጥን መጫን፣ ማድረቅ እና የኤሌክትሪክ ምርመራ ናቸው። መስመሩ በፍሰቱ እና በፍጥነቱ ይገለጻል፣ በግለሰብ ማሽኖች አይደለም፣ ምክንያቱም ውጤቱ በአማካይ ሳይሆን በዝግተኛው ጣቢያ የተገደበ ነው።

የሶላር ፓነሎች እንዴት ይገጣጠማሉ?

ሴሎች በታበር እና በስትሪንገር ወደ ሕብረቁምፊዎች ይበየዳሉ፣ በውስጠ-መስመር ኤሌክትሮሉሚኔሴንስ ይመረመራሉ፣ ከዚያም ከኢንካፕሱላንት ጋር በመስታወት ላይ ይቀመጣሉ እና በባስባሮች እርስ በርስ ይገናኛሉ። ስብሰባው መስታወት፣ ሴሎች እና የኋላ ሉህ ወደ አንድ የታሸገ ክፍል ለማገናኘት በቫኪዩም እና በሙቀት ይላሚኔት ይደረጋል፣ ይቆረጣል እና ይቀዘቅዛል፣ በክፈፍ እና በማጣበቂያ ይገጠማል፣ የመገናኛ ሳጥን ይሰጠዋል፣ ይድናል፣ እና በመጨረሻም ኃይልን ለመለካት በፍላሽ ይፈተናል እና ጉድለቶችን ለመመርመር ይመረመራል። እያንዳንዱ ደረጃ የተጠናቀቀውን ሞጁል የተለያየ ባህሪ ይገድባል።

አንድ የተለመደ የመሰብሰቢያ መስመር በሰዓት ስንት ሞጁሎችን ያመርታል?

የመግቢያ ከፊል-ራስ-ሰር መስመሮች በተለምዶ በሰዓት ከ10 እስከ 20 ሞጁሎች ይሠራሉ፣ ትላልቅ ራስ-ሰር መስመሮች ግን በከፍተኛ ሁኔታ ይሠራሉ፣ ትክክለኛው ቁጥር በሞጁል መጠን፣ በሴል ቅርጸት እና በተጫኑት የላሚኔሽን ደረጃዎች ብዛት ላይ ይወሰናል። ሁልጊዜ በተወሰነ የሞጁል መጠን እና በተገለጸ ምርት ላይ ውጤቱን ይጠይቁ እንጂ በሜጋዋት የሚገለጽ ዋና የዓመታዊ አቅም ቁጥር አይደለም፣ ምክንያቱም እነዚህ ሁለት ቁጥሮች በጣም የተለያዩ ፋብሪካዎችን ይገልጻሉ።

ለምንድነው ላሚኔተሩ የማነቆ ነጥብ የሆነው?

ምክንያቱም ላሚኔሽን ከ12 እስከ 20 ደቂቃ የቫኪዩም እና የማደንዘዣ ዑደት ያለው የባች ሂደት ሲሆን፣ ሌሎቹ ጣቢያዎች ግን በሰከንዶች ወይም በአስር ሰከንዶች ውስጥ ይሰራሉ። የምርት አቅሙ ሊጨመር የሚችለው ንብርብሮችን በመጨመር ብቻ ነው፣ ይህም የካፒታል ውሳኔ እንጂ የአሰራር ውሳኔ አይደለም። በመስመሩ ላይ ያለው ሌላው እያንዳንዱ ጣቢያ የሚኖረው ላሚኔተሩን በተከታታይ ለመመገብ እና ውጤቱን ለማጽዳት ነው፣ ለዚህም ነው የመስመር ንድፍ ከላሚኔተሩ ተነስቶ ወደ ኋላ የሚሰራው።

ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ መስመር ትርጉም የሚሰጠው በምን ያህል አቅም ነው?

የኢኮኖሚው መገናኛ ነጥብ በተለምዶ ከ40 እስከ 80 MW ባለው ክልል ውስጥ ይወድቃል፣ የአካባቢው የሰው ኃይል ወጪ ሲጨምር ደግሞ ወደ ቀድሞ ይሸጋገራል። ከዚያ በታች፣ ከ5 እስከ 30 MW ያለው ከፊል አውቶማቲክ መስመር ህጋዊ እና ብዙ ጊዜ የበለጠ ትርፋማ አወቃቀር ነው። ውሳኔው እንደ የኢንዱስትሪ መደበኛ ተቀብሎ ከመወሰድ ይልቅ በራስዎ የደመወዝ ተመኖች እና የትዕዛዝ መዝገብ ላይ ተፈትኖ መሆን አለበት፣ እንዲሁም ለጠቅላላው መስመር ሳይሆን በእያንዳንዱ ጣቢያ መወሰን አለበት።

በቋሚ ክምችት እና በሂደት ላይ ባለ ስራ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

እነዚህ ተመሳሳይ አካላዊ ሞጁሎች ናቸው ነገር ግን የተለያዩ ዓላማዎች አሏቸው። ቋት (ባፈር) ጣቢያዎችን ለመለያየት እና የፍጥነት መሪውን ከላይ ካሉ መስተጓጎሎች ለመከላከል በተወሰነ ቦታ ላይ በሆነ መልኩ የተመጣጠነ ክምችት ነው። በሂደት ላይ ያለ ሥራ በፍሰቱ ውስጥ በከፊል የተጠናቀቀ ቁሳቁስ ነው። ልዩነቱ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የታቀደ ቋት በክፍሎች እና በጊዜ የሚለካ የንድፍ ባህሪ ነው፣ ያልተቆጣጠረ WIP ግን እስካሁን ያላወቁት የአለመመጣጠን ምልክት ነው።

አንድ መስመር በርካታ የሞጁል መጠኖችን እና የሴል ቅርጾችን ማስኬድ ይችላል?

አዎ፣ በግዢ ጊዜ በተወሰነ ገደብ ውስጥ፣ እና ይህ ለመደራደር ከሚበጁ በጣም ጠቃሚ ዝርዝሮች አንዱ ነው። ተግባራዊ ገደቦቹ የፍሬም ጣቢያው የመስታወት እና የፍሬም ክልል፣ የስትሪንገር ሴል እና ባስባር ተኳኋኝነት፣ እና የላይአፕ መሳሪያ ናቸው። ብዙ-ቅርጸት ምርትን ኢኮኖሚያዊ የሚያደርገው የተከማቹ የምግብ አዘገጃጀቶች እና ተጨማሪ የቅርጸት ኪቶች ናቸው፣ ምክንያቱም የመቀየሪያ ጊዜ ካለው አቅም በቀጥታ የሚቀነስ ነው።

የሞጁል መስመር ትልቁን ውጤት የሚያጣው የት ነው?

የላሚኔተር እጥረት ትልቁ ነጠላ ኪሳራ ነው፣ ምክንያቱም እሱ ላይ የሚደርስ ማንኛውም መቋረጥ ሙሉ የላሚኔሽን ዑደት ያስከፍላል። ቀጣዩ በአንድ ቀርፋፋ ጣቢያ ላይ ያለው ያልተመጣጠነ ታክት ነው፣ ከዚያም የቅርጸት ለውጥ ጊዜ እና ጉድለቶች ከእንግዲህ ሊስተካከሉ በማይችሉባቸው የማይመለሱ ጣቢያዎች ላይ የምርት ኪሳራ ይከተላሉ። በተጨመቀ አየር፣ በቀዝቃዛ ውሃ እና በእርጥበት ውስጥ ያሉ የመገልገያ መዛባቶች ብዙ ጊዜ ለቁስ ጥራት ተሳስተው የሚመዘገቡ ተጨማሪ ድርሻን ይይዛሉ።

ዋናው ነጥብ፦ መስመሩን በታክት፣ በቅርጸት ኤንቨሎፕ፣ በእያንዳንዱ ጣቢያ የራስ-ሰር ወሰን፣ በቋት መጠን እና በተቀባይነት ፕሮቶኮል ይግለጹ — በአርዕስት ሜጋዋት ቁጥር አይደለም። የዒላማ ሞጁል መጠንዎን፣ የሴል ቅርጸትዎን እና የሚፈለገውን ውጤት ለOoitech ይላኩ፣ እኛም ፌስሜከር በመጀመሪያ የተመጠነ የጣቢያ-በጣቢያ ውቅር እንመልስልዎታለን።

ተጨማሪ ንባብ እና የዳራ መረጃ

በኢንዱስትሪው የቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ እና የገበያ መረጃን በሚያስተዳድሩ ድርጅቶች የታተመ በዚህ ርዕስ ላይ የህዝብ ማጣቀሻ ቁሳቁስ፡

• VDMA — ዓለም አቀፍ የፎቶቮልታይክ ቴክኖሎጂ ፍኖተ ካርታ (ITRPV)
• Fraunhofer ISE — የፎቶቮልታይክ ሪፖርት
• የዩናይትድ ስቴትስ የኢነርጂ ዲፓርትመንት — ፎቶቮልታይክስ